BMW K75 Café Racer — 72 HKG Performance

"Das beste BMW-K-Modell, das gebaut werden kann" — so der Anspruch von 72 HKG Performance in Burgos, Spanien. Hinter dem Projekt steht die Kollaboration von Antonio (72 Cycles Performance) und Jorge (Hell's Kitchen Garage). Commissioned von einem Sushi-Chef aus Madrid mit Sinn für kreative Exzellenz. Die originale Tourer-Geometrie des Flying Bricks wurde komplett neu gedacht: aggressive Café-Racer-Ergonomie, scharfe Linien, Competition-Optik. Der 750 cm³ Dreizylinder bleibt serienmäßig zuverlässig und atmet durch eine maßgefertigte 3-in-1 Anlage mit LED-integriertem Endtopf-Gehäuse. Fahrwerk aus dem Regal der Superbikes: Öhlins-Gabel aus einer Aprilia RSV4 Factory (gekürzt), Öhlins-Monoshock vertikal montiert mit separatem Ausgleichsbehälter. Einarm-Schwinge einer BMW R1100RS, Kardanantrieb einer BMW R850. Radstand um 5 cm verlängert. Bremse: Brembo Serie Oro Radialzangen, 320 mm Scheiben vorne. 18" vorne / 17" hinten auf Speichenrädern mit Michelin Pilot. Karosserie: Custom-Heckrahmen aus Stahlrohr mit Heck, Carbon-Seitenverkleidungen über dem Kühler, gelochter Carbon-Heckkotflügel, windabweisender Frontkotflügel, Solo-Sitz von Senen Leather Works. Cockpit: Tarozzi Alu Clip-Ons, Rear-Sets, aggressive Sitzposition. Elektrik: Motogadget mo.unit, Motoscope Pro Tacho, schlüssellose Zündung, smartphone-steuerbare LED-Beleuchtung im Sitz, Alarmanlage, integrierte Monitoring-Systeme. Minimale LED-Kennzeichenbeleuchtung an der Hinterachse. Lackierung: tiefes Candy Green mit scharfem orangem Streifen über Tank, Seitenverkleidungen und Bauchspoiler.